A. MATA KULIAH YANG DIIKUTI
1. Sistem Informasi Transportasi
Dalam mata kuliah ini diajarkan mengenai pendahuluan, ruang lingkup kajian Sistem Informasi Transportasi (masalah Sistem Informasi Transportasi, Urgensi Sistem Informasi Transportasi, Konsep Sistem Informasi Transportasi, Hierarchi Sistem Informasi Transportasi); komunikasi dalam Sistem Informasi Transportasi, klasifikasi Sistem Informasi Transportasi (model komunikasi dalam Sistem Informasi Transportasi, reduksi data, ringkasan dan penyaringan data, jalur komunikasi, matriks klasifikasi untuk komunikasi informasi; interaksi sub sistem dalam Sistem Informasi Transportasi, sistem pendukung pengambilan keputusan (sub sistem input, sub sistem proses, sub sistem output, sub sistem outcome, masalah dalam sub sistem, pengambilan keputusan); database management system; consultant base system; graphic display; problem with information system; geocoding; human factor in transportation; travel facilities; driver information system; travel origin destination.
Dosen:
1. Prof. Dr. Ir. Sigit Priyanto, M.Sc.
2. Dr. Ir. Paulus Insap Sentosa
3. Ir. Subaryono, MA.,Ph.D
2. Metode Analitik
Dalam mata kuliah ini diajarkan tentang pengenalan jenis data, proses analisis data, metode sampling, pengukuran kecenderungan sentral, sebaran distribusi, bentuk distribusi, tipe distribusi, survei lapangan, penaksiran, uji hipotesis, analisis regresi uji nonparametric-uji distribusi, analisis volume lalu lintas, analisis kecepatan lalu lintas dan delay, analisis headways, analisis antrian, analisis parker, analisis pejalan kaki, survei volume lalu lintas, survei kecepatan lalu lintas, survei delays,(tundaan di simpang), survey panjang antrian di simpang, survey arus jenuh, survey parker, analisis di bidang pengujian material jalan.
Dosen:
1. Ir. Dewanti, MS.
2. Prof. Dr. Ir.Siti Malkamah, M.Sc.
3. Prof.Dr. Widodo,MS.
3. Perencanaan Transportasi dan Lingkungan
Peraturan perundang-undangan dan pembangunan yang berwawasan lingkungan, pendahuluan transportasi dan lingkungan oleh transportasi dan berbagai cara pemecahannya, dampak getaran, kekerasan suara dan index kebisingan, sumber kebisingan dan penyebarannya, dampak kebisingan, cara menghitung tingkat kebisingan, sumber polusi udara dan penyebarannya, dampak polusi udara pada lingkungan, hitungan tingkat polusi udara, perencanaan jalan, pembebasan lahan dan dampaknya, pengertian AMDAL & UKL-UPL, format AMDAL & UKL-UPL, metodologi penyusunan AMDAL, rencana pengelolaan lingkungan (RKL) dan rencana pengelolaan lingkungan (RPL, AMDAL & UKL-UPL untuk proyek/pekerjaan prasarana transportasi.
Dosen :
1. Prof. Dr. Ir. Siti Malkhamah, M.Sc.
2. Ir. Djoko Murwono, M.Sc.
3. Ir. Subaryono, M.A., Ph.D.
B.TUGAS
1. METODE ANALITIK
a. LAPORAN SURVEI
- Individu : Load factor Trans Jogja, Perilaku Pejalan Kaki dan Penyeberang Jalan
- Kelompok : Kecepatan Pejalan Kaki dan Penyeberang Jalan
Dengan adanya survei tersebut kita dapat menerapkan apa saja yang telah di jelaskan pada saat kuliah sehingga dapat memahami apa saja yang terjadi di lapangan sehingga dapat membedakan pada saat kondisi real dilapangan dengan kondisi ideal(hanya teori). Selain itu dalam mengerjakan tugas tersebut dilakukan analisis statistik deskriptif dan statistik inferensial. Sehingga dengan adanya tugas tersebut baik tugas individu maupun tugas kelompok dapat memberikan gambaran yang lebih mudah untuk memahami materi yang telah didapat pada saat proses belajar mengajar di kelas.
2. PERENCANAAN TRANSPORTASI DAN LINGKUNGAN
a. Dampak lingkungan prakonstruksi, konstruksi pasca konstruksi
Dalam mengerjakan suatu konstruksi proyek harus memperhatikan dampak apa saja yang akan ditimbulkan akibat kontruksi yang akan dibangun baik pada saat sebelum konstruksi,konstruksi,dan pasca konstruksi. Sehingga dengan memperhatikan dampak-dampak tersebut kita dapat mengurangi dampak tersebut terutama dampak lingkungan.
b. Transportasi Berkelanjutan (studi kasus bus trans jakarta)
Transportasi merupakan suatu kegiatan yang sangat penting sehingga harus dirancang dengan baik sehingga ke depannya akan semakin baik. Transportasi yang baik yaitu transportasi yang dapat memberikan dampak negatif yang sangat kecil,misalnya transportasi yang akan datang diutamakan angkutan umum karena dengan meningkatnya fasilitas angkutan umum merupakan hal yang dapat menarik minat masyarakat agar mengunakan angkutan umum.
c. Emisi Transportasi Jalan Raya dan Laut
Emisi merupakan Emisi gas buang adalah sisa hasil pembakaran bahan bakar di dalam mesin pembakaran dalam, mesin pembakaran luar, mesin jet yang dikeluarkan melalui sistem pembuangan mesin (Wikipedia).
d. Laporan ANNEX XVI
Dalam tugas tersebut melatih kita agar dapat dan memahami bagaimana cara mengukur dan menghitung tingkat kebisingan dengan berbagai kondisi. Di mana annex XVI mengenai kebisingan pada persimpangan jalan raya.
e. AMDAL MALL
Sebelum melakukan konstruksi suatu proyek harus membuat AMDAL nya terlebih dahulu misalnya membangun suatu mall. Dimana dengan adanya amdal tersebut kita dapat mengetahui dampak-dampak yang akan muncul dari adanya pembangunan mall tersebut.
